2010 Dönüş Yılı

Ağır ticari taşıtlar açısından 2010 için ‘dönüş yılı oldu’ demek yanıltıcı olmaz. Çekici, kamyon ve römork satışlarındaki rakamlar böyle söylüyor. Toplam 29 binler seviyesini bulan ticari araçlar pazarında 15 binden fazla satışın gerçekleştiği çekici segmentinde, satışların bir önceki yıla göre üç kattan fazla arttığı görülüyor.

 

Çekici segmentinde görülen artış, kamyon pazarında da kendini gösterdi. TAİD tarafından açıklanan rakamlara göre 2009 yılında onroad ve offroad toplamında 3 bin 782 kamyon satılırken, bu rakam 2010 yılında 9 bin 357 olarak gerçekleşti. Bu segmentteki satışların çoğunu inşaat, arazi ve askeri araçların oluşturduğu gözlendi.   

 

Çekici satışlarının artışına paralel olarak –hatta çekici segmentinden daha fazla- römork satışları da üretici firmaların yüzünü güldürdü. Yüzde 164 büyümenin gerçekleştiği römork sektöründe 2009 yılındaki bin 968 adetlik satıştan sonra sektör yılı; 5 bin 263 adet römork satışı ile kapattı.

 

Tüm bu veriler gösteriyor ki 2010 yılı yatırımların arttığı, ekonominin toparlandığı bir yıl oldu. Kamu altyapı çalışmaları, inşaat sektöründeki hareketlenme vb gelişmelerin de bu satış rakamları üzerinde etkisi olduğu yadsınamaz. Ancak yılbaşı tahminlerini alt üst eden bu satışlar, sektörde birikmiş taleplerin artık beklemek istemediğinin de göstergesi. Yoksa tek başına bir iş artışı ya da geçmiş yıllardan bağımsız bir satış patlaması değil. Gerçekleşmesi muhtemel bir satış gerçekleşmiş ancak dağılım; firmaların performansı, pazara hakimiyeti, pazarla aralarındaki bağ, ürünün durumu, stoklar gibi pek çok faktörden etkilenerek böyle bir sonuç vermiştir.

 

Geçtiğimiz yılın olumlu verileri, üretici firmaların 2011 yılına da umutlu girmelerini sağladı. 2010 yılının hızıyla 2011’e giren sektör, yılın ilk aylarında da yükseliş arzusu gösteriyor. Üretici firmalar her ne kadar geçtiğimiz yıl pazar tahminlerinde yanılıp, talep fazlası yüzünden araç sıkıntısı yaşasalar da bu yıl için öngörüler, pazarda yine artış yaşanacağı yönünde. Bu sene sektörün pazar tahminlerinde ne derece başarılı olacağı bilinmez ancak görünen o ki; geçtiğimiz yıl yaşanan araç sıkıntısı yüzünden, daha fazla satış yapabilecekken eldekilerle yetinen firmalar, 2011’de bunun acısını çıkartacak…

İlker ALTUN
ilker@aysberg.com

Scania’dan Talay Logistics’e 41 Adet Çekici
MAN 2024'te Pazar İstikrarını Korudu
Tırsan'dan Akkoç Lojistik'e 101 Araçlık Teslimat
Stellantis ve CATL'den İspanya'da Batarya Tesisi
Tırsan’dan EKAY & AYTAŞ'a Low-Bed Teslimatı
Nakliyecilere Müjde