Hava kargo büyümesi kriz öncesi seviyelerin üzerinde seyir gösteriyor. 2021 yılında kargo talebinin kriz öncesi döneme kıyasla yüzde 8, 2022'de ise yüzde 13.2 büyüyeceği öngörülüyor.
2021'de hava kargonun istikrarlı yükselişi ve kriz öncesi döneme kıyasla (2019) her ay yukarı doğru artış kaydeden hava kargo talebi, iç hatlardaki yolcu artışıyla birlikte sivil havacılık sektörünün geleceği için umutlu gelişmeler olarak değerlendiriliyor.
Dünyada THY dahil 290 havayolu şirketini çatısı altında toplayan ve hava trafiğinin yüzde 82’sin temsil eden Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği IATA’nın Yıllık Genel kurulu ABD'nin Boston şehrinde yapılırken, sektörün performansına ilişkin önemli veriler de açıklandı.
IATA verilerine göre hava kargo performansını iyileştirmeye, kargo taşıma kapasitesi, talebin gerisinde kalsa da büyümesi sürdürmeye devam ediyor. Hava kargo büyümesi kriz öncesi seviyelerin üzerinde seyir gösteriyor. 2021 yılında kargo talebinin kriz öncesi döneme kıyasla yüzde 8, 2022'de ise yüzde 13.2 büyüyeceği öngörülüyor.
IATA verileriyle hava kargo gelirlerinin 2021'de 175 milyar dolara yükselmesi bekleniyor. 2022'de kargo gelirlerinin 2021 performansına yakın bir tablo sunması ve 169 milyar dolar düzeyinde bir rakamın gerçekleşeceği hesaplanıyor.
Öte yandan en son verilerle hava kargo aylık bazda Ağustos ayında Kargo ton kilometre (CTK) olarak 2019 ‘un aynı dönemine kıyasla yüzde 7.7 artış gösterdi.
Kargoda Kapasite Artışı Talebin Gerisinde
IATA Başkanı Willie Walsh hava kargonun talep cephesinde ciddi bir performans sergilediğinii ancak önemli oranda kapasite yaratılamama sorunu yaşadığını belirterek “ Hava kargo Ağustos ayında yeni bir güçlü ay performansı daha gerçekleştirdi. Pek çok ekonomik gösterge hava kargonun yıl sonunu yeni bir zirvede tamamlayacağına işaret ediyor. Uluslararası uçuşlar pandemi kısıtlamaları nedeniyle önemli bir baskı altında ve çok az sayıda yolcu uçağının gövde kapasitesini kargo amaçlı kullanabiliyoruz. Tedarik zincirinde yaşanan sorunlar da sektörü etkiliyor” dedi.
Gelecek Yıl Yolcu Tarafında da İyileşme Bekleniyor
IATA yolcu talebindeki artışın da iyimser bir grafik çizdiğini açıklayarak, 2022'de, yani gelecek yıl yurtiçi uçuşlarda yolcu talebinin kriz öncesi rakamları yakalayacağı öngörüsünde bulundu.
IATA verileriyle iç hatların desteğinde toplam yolcu sayısı bu yıl 2.3 milyar yolcuya çıkacak. Ancak uluslararası uçuşlarda kısıtlamaların, karantina uygulamalarının sürmesi nedeniyle toplam yolcu sayısında 2021 yılında, kriz öncesi olan 2019 yılı rakamının ancak yüzde 40'ına ulaşabilecek.
2022 yılında ise toplam yolcu sayısının 3.4 milyar kişiye çıkması bekleniyor. Bu rakam 2019 yılındaki 4.5 milyar yolcu sayısının ancak yüzde 61'ine denk gelecek.
2021'de yurtiçi uçuşlarda yolcu talebinin kriz öncesi (2019) seviyelerinin %73'üne ulaşması bekleniyor.
2022'de ise iç talebin kriz öncesi (2019) seviyelerinin %93'üne ulaşacağı öngörülüyor.
Öte yandan 2021'de uluslararası uçuşlarda yolcu sayısı kriz öncesi (2019) seviyelerinin ancak %22'sine ulaşabilecek. 2022'de yolcu sayısında 2019 seviyelerinin %44'üne yakın bir orana ulaşılması bekleniyor.
IATA Başkanı "İyileşmeye Doğru Giden Yol Görünüyor Artık"
IATA Başkanı Willie Walsh havacılık sektörünün operasyonel maliyetleri azaltma konusunda önemli bir performans sergilediğini belirterek şunları söyledi :
"COVID-19 krizinin havayolları için boyutu çok büyük. 2020-2022 döneminde toplam kayıplar 200 milyar doları aşabilir. Havayolları hayatta kalabilmek için maliyetlerini önemli ölçüde azalttı ve işlerini mevcut fırsatlara göre uyarladı. Bu sayede 2020'de 137,7 milyar dolara ulaşan zararın bu yıl 52 milyar dolara düştüğünü göreceğiz. Zararın boyutu 2022'de daha da azalacak ve 12 milyar dolara düşecek. Krizin en derin noktasını çoktan geride bıraktık. Ciddi sorunlar devam etse de, iyileşmeye giden yol kendini göstermeye başladı".
Gelirde Artış Beklentisi Yüzde 40
IATA verilerine göre operasyonel maliyetlerini krizde yüzde 35 oranında azaltan havayollarının toplamda 2021 yılında gelirlerinin 2020'ye kıyasla %26,7 artarak 472 milyar dolara (2009 seviyelerine benzer) ulaşması bekleniyor. 2022'de %39,3'lük gelir büyümesi sayesinde endüstri gelirlerinin 658 milyar dolara (2011 seviyelerine benzer) yükseleceği hesaplanıyor.
Yolcu gelirleri 2021'de endüstri gelirlerine 227 milyar dolar katkıda bulunacak ve bu rakam 2022'de 378 milyar dolara yükselecek.
Havacılık Sektörünün Borç Yükü 640 Milyar Dolar
Bu arada IATA verilerine göre pandemi döneminde havayollarına hükümetler tarafından sağlanan mali destek 243 milyar dolar oldu. Bu rakamın 81 milyar doları ağırlıkla maaş desteği olurken, yaklaşık 110 milyar dolarlık bölüm ise geri ödenmesi gereken bir mali destek niteliği taşıyor. IATA havayollarının 650 milyar doların üzerinde büyük bir borç yükü ile karşı karşıya bulunduğunu açıkladı.