Buna göre hava yollarının 2020’de net zararı için Haziran ayında 84.3 milyar dolarlık bir öngörü yapılmışken, bu rakam son olarak 118,5 milyar dolara yükseltildi.2021'de ise bu zararın 38,7 milyar dolara inmesi bekleniyor. Havacılık sektörünün 2021 için olumlu beklentileri hava kargonun izlediği olumlu performans yanı sıra corona aşısının bulunmasına dayalı görünüyor.
2021 yılında işin kargo tarafının güçlü bir performansla devam etmesi bekleniyor. Artan iş güveni, seyahat kısıtlamalarının kalkması ve hava kargosunun aşı dağıtımında oynayacağı muhtemel aktif rol sayesinde kargo hacimlerinin 61,2 milyon tona çıkması bekleniyor. Kargo uçakları yanı sıra yolcu uçaklarının kargo kapasitesinin de devreye girmesiyle hava kargoda gelir rakamının yaklaşık 140 milyar dolar gibi tarihi bir yüksekliğe ulaşması bekleniyor.
Dünyada sivil havacılığın en büyük buluşması olan Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) yıllık Genel Kurulu bu yıl pandemi nedeniyle sanal ortamda gerçekleşiyor. KLM’in ana sponsorluğunda gerçekleşen toplantıya THY dahil 290 hava yolu şirketi yanı sıra Boeing ve Airbus üst yöneticileri de katılıyor.
Yarım Trilyon Doların Üzerinde Gelir Kaybı
IATA verilerine göre havacılık sektörünün 2020’de gelir kaybı yarım trilyon doların biraz üzerinde olacak. 2019’da 838 milyar dolar olan toplam gelirlerin bu yıl 328 milyar dolara inmesi bekleniyor. Mevcut durumda her ay ortalama 6.5 milyar dolar nakit varlık kaybeden sektörün nakit pozisyonunda artıya en erken 2021’nin son çeyreğinde geçebileceği belirtiliyor. Hava yollarının toplam borç yükü ise 651 milyar dolara ulaşmış durumda.
“Kaybedecek Vaktimiz Yok”
IATA Başkanı Alexandre de Juniac “ Bu kriz yıkıcı ve amansız. Havayolları maliyetlerini yüzde 45,8 düşürdü, ancak gelirleri de yüzde 60,9 düştü. Sonuç olarak, havayolları 2020’de taşınan her yolcu için 66 dolar kaybedecek ve toplamda 118.5 milyar dolarlık net zarar ortaya çıkacak. Bu zarar, 2021'de 80 milyar dolar kadar keskin bir şekilde azalacak. Ancak önümüzdeki yıl 38,7 milyar dolar kaybetme ihtimali kutlanacak bir şey değil. İnsanların tekrar uçması için sınırları karantina olmadan güvenli bir şekilde yeniden açmamız gerekiyor. Havacılıkta kan kaybının bir an önce durması lazım. Kaybedecek vaktimiz yok. Tarih kitapları 2020'yi endüstrinin en kötü mali yılı olarak kaydedecek. Hükümetler tarafından sağlanan 173 milyar dolarlık mali destek olmasaydı, büyük ölçekte iflaslar görürdük ”dedi.
Yolcu Sayısı 2003 Düzeyine Düştü
IATA hesaplamalarına göre 2020’de hava yoluyla seyahat eden yolcu sayısı da çok büyük bir düşüş gösterecek. 2019’da 4.5 milyar olan yolcu sayısının bu yıl yüzde 60.5 düşüşle 1.8 milyar kişiye düşmesi bekleniyor. Bu 2003 seviyelerinde bir yolcu sayısına denk geliyor. 2021 ‘de ise karantinaların sona ermesi ve seyahat kısıtlamalarının kalkmasıyla bu sayının 2.8 milyar yolcuya ulaşması öngörülüyor. Sektör, 2021'de 2020'ye kıyasla daha iyi bir performans görecek olsa da, iyileşmeye giden yolun uzun ve zor olması bekleniyor. Yolcu sayılarının en erken 2024 yılına kadar 2019 seviyelerine dönmesi beklenmiyor.
Hava Kargonun Toplam Gelir İçindeki Rekor Düzeye Çıktı
Öte yandan 2019 yılına kıyasla düşük kalsa da hava kargo sektörünün tek olumlu tarafı olmaya devam edecek. 2019 yılında hava kargo miktarı 61.3 milyon ton iken bu yıl bu rakamın 54.2 milyon ton olarak gerçekleşeceği hesaplanıyor. 2019 yılında toplam gelirlerin yüzde 12'sini oluşturan hava kargonun gelir içindeki ayının 2020'de yüzde 36'ya çıkması bekleniyor.
IATA Başkanı “Kargo, yolcu işinden daha iyi performans gösterse de yolcu gelirlerindeki düşüşü telafi etmeye yetmiyor. Ancak havayolu gelirlerinin önemli ölçüde daha büyük bir parçası haline geldi ve kargo gelirleri, havayollarının uluslararası ağlarını sürdürmelerini de mümkün kılıyor ”dedi.
Corona Aşısı En Büyük Kargo İşi Olacak
Havayollarının mali performansında, tarihsel olarak derin kayıplar hüküm sürse bile, sektörün 2021'de daha iyiye doğru önemli bir dönüş yapması bekleniyor.
2021'in ortasına kadar bir aşının test edilmesi veya kullanılabilirliğinin artırılması yoluyla sınırların bir miktar açılacağı varsayımına göre, toplam gelirlerin 459 milyar dolara yükselmesi bekleniyor. Bu iyileşmeye karşın 2109 gelir toplamına kıyasla yüzde 45 daha aşağıda bir rakam öngörülüyor. Bu rakam havayollarının taşıdığı her yolcu için 2021 yılında 13.78 dolar kaybedeceği anlamına geliyor.
2021 yılında işin kargo tarafının güçlü bir performansla devam etmesi bekleniyor. Artan iş güveni, seyahat kısıtlamalarının kalkması ve hava kargosunun aşı dağıtımında oynayacağı muhtemel aktif rol sayesinde kargo hacimlerinin 61,2 milyon tona çıkması bekleniyor. Kargo uçakları yanı sıra yolcu uçaklarının kargo kapasitesinin de devreye girmesiyle hava kargoda gelir rakamının yaklaşık 140 milyar dolar gibi tarihi bir yüksekliğe ulaşması bekleniyor.