Michelin’in Total Performance stratejisi ile uzun Ar&Ge çalışmaları sonucu geliştirdiği yeni kış lastiği Alpin 5, karla kaplı zeminin yanı sıra ıslak ve soğuk zeminde sağladığı yol tutuşu ve çekiş gücüyle göz dolduruyor.
Michelin, yolda meydana gelen kazaların nedenlerini görmek ve bu konuda geleceğe yönelik önlemler alınmasını sağlamak için Almanya Dresden Üniversitesi, Kaza Bilimi Kürsüsü (VUFO) ile işbirliği yapıyor. İşbirliği çerçevesinde kaza istatistiklerinden yola çıkarak hazırlanan kaza haritası ile kışın gerçekleşen trafik kazalarının yalnızca yüzde 8’inin karlı zeminde; geri kalanının ise kuru ve ıslak zemin üzerine gerçekleştiğini gösteriyor. Sürücüler üzerinde yapılan araştırmalar ise sürücülerin büyük bir bölümünün kış lastiklerinden sadece karlı kaplı zeminde güvenlik sunmasını beklediğini ve bu beklentiyle satın aldığını gösteriyor.
Michelin’in kış mevsimine yönelik olarak geliştirdiği Alpin serisinin yeni jenerasyonu Alpin 5, Ekim ayından Nisan ayına kadar sürücülerin karşılaşacakları bütün mevsim ve yol koşullarında maksimum performans sunuyor. Ekim-Nisan ayları arasında karlı gün sayısının yalnızca birkaç gün olduğunu göz önünde bulundurarak; kış mevsiminde kuru, ıslak ve soğuk yollarda maksimum tutunma sağlayan Alpin 5, Şubat ayından itibaren yollarda olacak.
Kaza Bilimi Kürsüsü ve Fransız Ulaşım, Gelişim ve Ağlar için Bilim ve Teknoloji Enstitüsü (IFSTTAR) ile kurduğu işbirlikleriyle kaynağını gerçek hayattan alan Michelin Alpin 5, kış mevsiminde değişkenlik gösteren hava koşullarına sağladığı mükemmel uyumla rakiplerinden ayrılıyor.
Yeni Michelin Alpin 5’te kullanılan teknolojiler, kaygan yollarda bile maksimum güvenlik sağlar. Total Performance sayesinde yüksek performans ve güvenlik gibi bir arada sağlanması oldukça güç performans alanlarını tek bir lastikte sunan Alpin 5, tüm yol koşullarında daha fazla güvenlik sağlamak için tasarlandı. Yeni lastik sırt deseni ve lastik sırtı bileşen yapısı ile farklı iki yeni teknolojinin ürünü olan Alpin 5, bu sayede sürücülere mükemmeli sunuyor.
Alpin 5’in tasarımında lastik üzerinde yerleştirilen binlerce oluk, ‘pençe’ görevi görerek lastiğin çekiş gücünü artırıyor. Rakipleri ile karşılaştırıldığında yüzde 12 daha fazla desene ve yüzde 16 daha fazla oluğa sahip olan Alpin 5, yüzde 17 daha fazla kavrama oranıyla da dikkat çekiyor.
Michelin’in lastik sırt deseni teknolojisi StabiliGrip ile geliştirilen ‘iz’ etkisi, Alpin 5 için özel olarak tasarlandı. Daha geniş lastik izi sayesinde daha kuvvetli yol tutuşu sağlamaya odaklanan Michelin Alpin 5, kendi kendine bloklama özelliğine de sahip.
Alpin 5 ilk kez bir kış lastiğinin sırtına yerleştirilen ‘Elastromer’ teknolojisine sahip. Yenilikçi lastik sırtı teknolojisi sayesinde lastik sırtına yerleştirilen ‘Elastromer’ ler, kauçuk bileşenini daha yüksek bir oranda silika kullanarak tek biçimli hale getiriyor. Bu sayede enerji verimliliği elde edilirken bir yandan da ıslak ve karla kaplı yüzeylerde yol tutuşunu sağlanıyor. Alpin 5’te kullanılan yeni kauçuk, dördüncü nesil Helio Bileşeni teknolojisi sayesinde lastiğin kış mevsimi koşullarında etkin çalışmasını da kolaylaştırıyor.
14 Mart 2014