Çalışma koşullarının da elverişsiz olduğuna ilişkin şikayetler söz konusu.
Bazı çalışanların haber merkezimizi arayarak verdiği bilgilere göre, İstanbul Havalimanı kargo bölümündeki depoların kapasiteleri ve yoğunluğu, Atatürk Havalimanı'nda olduğundan farklı değil. Ambarlarda trafik ve planlama açısından sıkıntılar yaşandığını ifade eden bir sektör mensubu, Cuma günleri malların gelmesiyle beraber bir tür 'patlama' yaşandığını söyledi ve şu bilgileri verdi: “Buralara mal indirdiğiniz zaman saatlerce bekliyorsunuz. Bir malın içeri girmesi 3-4 saat sürebiliyor. Yıllardan beri var olan bu sıkıntı, ‘İHL’ye gidince düzelecek’ denildi ama öyle olmadı. Atatürk Havalimanı bundan 2-3 sene önce neyse şimdiki durum da aynı. Çalışanların sıkıntıları da büyük çünkü zamanla yarışıyorsunuz. Dile getirildiği zaman ‘istediğiniz yere şikayet edin’ deniyor.”
Bu durum, ‘hem mesafeler uzayıp hem de hava kargoda iddialı bir havalimanı yapılmış ve dünyanın hub’ı olması beklenirken yeni havalimanı ile hiçbir ilerleme kaydedilmedi mi?’ sorusunu beraberinde getiriyor.
Görüşlerine başvurduğumuz MNG Havayolları Yer İşletme Başkanı Serkan Eren konuya ilişkin olarak şunları söyledi: “MNG Havayolları operasyonlarının büyük çoğunluğunu halihazırda Atatürk Havalimanı’nda sürdürmektedir. Kısa bir süre içerisinde de Atatürk Havalimanı’ndaki operasyonların büyük bir kısmını İstanbul Havalimanı’ndaki tesislerine
Deneyimli ekibimiz, hızlı çözümler sunan gerekli ekipmanı, teknolojiye ayak uyduran modern sistemleri, soğuk hava, değerli eşya, tehlikeli madde, bozulabilir kargolar, canlı hayvan taşımacılığı ile pharma lojistiği, özel kargolara yönelik uzmanlıklarımız ile hizmetlerimizi sunarak çözüm ortaklığında fark yaratma çalışmalarımızı devam ettiriyoruz. Müşterilerimizin marka değerlerini korumak, taahhüt ettiğimiz hizmet kalitesini verebilmek adına kendimizi sürekli geliştiriyor, müşterilerimizin ilk tercihi olmayı sürdürmeye çalışıyoruz.”
İGA Kargo Destek Bölgesi Yeni Döneme Hazır mı?
MNG Havayolları’nın yanı sıra yakın bir zamanda, Turkish Cargo Smart Hub tesisleri, DHL Express’in de İstanbul Havalimanı’ndaki yeni tesislerinde operasyonlarına başlaması bekleniyor. Türk Havayolları’nın da artacak kargo operasyon hacmi ile birlikte İGA tesislerinin yeterliliği gündeme geliyor. Özellikle otopark araç giriş-çıkışlarında gelişmiş bir otomasyon sisteminin henüz tamamlanmamış olması, yiyecek ve içecek hizmetlerinin halen çok kısıtlı sayıda olması gibi fonksiyonel tedbirlerin yakın zamanda alınması bütünsel hizmet kalitesi, hız ve maliyetler açısından önem taşıyor.