Volvo AB Üst Düzey Grup Başkan Yardımcısı Hakan Karlsson: “Geleceğin teknolojisi elektromobilitedir”

Müşterilerimizin verimliliğini arttırmak, çevresel etkileri azaltmak ve aynı zamanda trafik güvenliğini arttırmak için çalışıyoruz.

Önümüzdeki on yıl içinde periyodik olarak kaymalar olacak. İklim ekonomisi, kentsel dönüşüm ve bağlantılı topluluklardan söz ediyoruz. Bütün bunlar taşımacılık endüstrisine muazzam taleplerin gelmesine neden olacak. Ayrıca yeni iş modelleri için de şirketlerimizin bu kaymaya hazırlıklı olması gerekiyor. Pek çok başka şirketin de bizim iş kolumuza girmek istediklerini düşünüyorum. Önümüzdeki yıllarda taşımacılıktaki kaymalar üç etkene bağlı olacak: Bağlantı, otomasyon ve elektromobilite. Şimdiden, çok yatırım yapmamız gerekiyor ancak yeni teknoloji yatırımlarının hacminin düşük olduğunu görüyoruz. Ama aynı zamanda bu yeni teknolojileri kullandığımızda inanılmaz sonuçlar elde ettiğimizi görüyoruz. Bugün grubumuzda 500 bin çekici, makine ve otobüs bağlı durumda. Her ay 15 bin yeni makine ve çekici de ekleniyor. Çok önemli bir konu da uzaktan tanıma olarak adlandırdığımız sistemdir. Bu sistem sayesinde arızalar hızla tespit edilip giderilebiliyor, yakıt tüketimi ve çevresel etkiler önemli ölçüde azalıyor, şoför verimliliği yüzde 25’e kadar artıyor, trafik güvenliği de artış gösteriyor. Çağ açan bu teknolojileri daha geniş ölçekte sunabilmemiz için hükümet ve diğer yetkililerden destek almamız gerekiyor. Elektromobilite konusunda da; elektrikli otobüsler varsa elektrikli dağıtım araçları da olabilir ve malların ve insanların lojistiğini tamamen farklı bir şekilde yeniden düzenleyebiliriz. Uzun yıllardır yoğun olarak elektrifikasyon üzerine çalışıyoruz ve otobüs şirketimizin gelişmeler konusunda öncü olmasına karar verdik. Otobüs üretiminde önemli gelişmeler kaydettik. Çekici ve inşaat ekipmanlarında tamamen elektrikli motorlu demo aracı yine şehir içinde test ediyoruz ve teknolojinin bu olacağını düşünüyoruz. Elektromobiliteye son derece inanıyoruz ve bu alanda çok yatırım yapıyoruz. Ancak motor teknolojindeki değişim, müşteriler, ortaklar ile daha yakın işbirliği ve elbette hükümet desteği gerektiriyor. Standardizasyon üzerinde çalışmalıyız. Farklı protokoller ve farklı altyapılar olmamalı. Biz teknolojiyi hazır tutuyoruz ve endüstri ile birlikte değişimi yöneten liderler arasında olmak istiyoruz.

DFDS Kara Taşımacılığı Filosuna 450 Yeni Treyler Ekledi
Scania’dan Talay Logistics’e 41 Adet Çekici
MAN 2024'te Pazar İstikrarını Korudu
Tırsan'dan Akkoç Lojistik'e 101 Araçlık Teslimat
Stellantis ve CATL'den İspanya'da Batarya Tesisi
Tırsan’dan EKAY & AYTAŞ'a Low-Bed Teslimatı